Por MDO/E.P.

Metro de la capital de España ha retirado el diez por ciento de los trenes en circulación a consecuencia del incremento del coste de la luz, que en el caso del suburbano hizo multiplicarse por 4 la factura en el mes de febrero -al pasar de los tres con cuatro millones de dos mil veintiuno a los doce con dos de dos mil veintidos-.

Esta reducción contempla tanto las horas val como las horas puntas. En estas últimas la reducción es menor, del cuatro por ciento -de trescientos veinticuatro a trescientos once trenes- conforme ha adelantado 20Minutos y han confirmado fuentes de Metro de la capital española.

«Ha obligado a tomar medidas que van a suponer un ahorro en los costos diarios a los que la compañía debe hacer frente día a día y dejarán continuar prestando un servicio de calidad», han explicado estas fuentes, quienes estiman que la reducción «apenas se traduce en unos segundos más» entre tren y tren.

Defienden, además de esto, que en hora punta se sostiene el noventa y seis por ciento de los trenes en servicio ya antes del estallido de la pandemia, pese a que el número de viajantes del suburbano ronda el ochenta por ciento de los que registraba ya antes del Covid.

Por su lado, el consejero de Transportes e Infraestructuras, David Pérez, ha demandado en repetidas ocasiones que el Ejecutivo central despliegue un fondo compensatorio para poder hacer frente al incremento de la luz en los suburbanos y poder sostener un transporte público de calidad que no se resienta por el apogeo de la factura de la luz.